更正:通用汽车 - Impala Air Bags的故事

2019
08/13
07:11

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D ETROIT(美联社) - 在7月25日的一篇关于雪佛兰Impalas气囊性能的报道中,美联社错误地报道联邦安全监管机构根据一位机构发言人的不正确声明对此事展开了正式调查。 国家公路交通安全管理局正在非正式地调查此事,但尚未就正式调查作出任何决定。

故事的更正版本如下:

美国调查Impala气囊性能

美国安全机构正在研究雪佛兰Impala安全气囊的性能

作者:TOM KRISHER

AP Auto Writer

底特律(美联社) - 美国政府的高速公路安全机构正在研究通用汽车生产的一些雪佛兰Impala全尺寸汽车的安全气囊故障。

美国国家公路交通安全管理局表示,在收到加利福尼亚州圣巴巴拉市的Xprts LLC公司的唐纳德·弗里德曼(Donald Friedman)的请愿书后,正在非正式地查看问题。该公司负责检查车祸情况。

弗里德曼检查了2011年4月在德克萨斯州伊达尔戈县发生的车祸,一名名叫罗伯托马丁内斯的老人严重受伤。 他的妻子奥罗拉驾驶他们的2008 Impala时被一辆SUV击中并被迫进入一辆混凝土高速公路隔板和一辆固定的障碍物。 根据这对夫妇对通用汽车提起的诉讼,这些乘客安全气囊没有部署,罗伯托遭受永久性脑损伤。 他大约10个月后去世了。

弗里德曼称,由于罗伯托·马丁内斯在事件中被反弹,乘客座位上的重量传感器误读了他的重量,并没有点燃安全气囊。 气囊应该为儿童或小型成人以外的任何人充气。

去年11月提交的请愿书要求NHTSA调查和召回使用同一台计算机测量乘客体重的汽车。 它表示,从2004年到2010年,通用汽车在其他车型中采用了相同的系统。该调查涵盖了2007-2009车型年的约320,000辆Impala。 弗里德曼说,汽车应该被召回,计算机重新编程。

美国国家公路交通安全管理局发言人表示,尽管该机构将调查此事,但尚未批准弗里德曼的请愿书,也未对其进行正式调查。

NHTSA在文件中表示,它将审查所有可用数据并采取适当行动。 但它表示初步审查没有发现任何缺陷。 该机构在一份声明中表示,“然而,在对国家机队中的安全气囊性能非常谨慎的情况下,NHTSA正在进一步研究这一指控。”

在公司承认一些旧款小型车出现致命的点火开关问题超过十年之后,通用汽车可能会受到NHTSA的更严格审查,但它直到今年才回想起它们。 最终,该公司召回了260万辆汽车,例如雪佛兰Cobalt。 美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)因未能在案件中披露信息而对通用汽车罚款3500万美元。 立法者表示,该机构应该在几年前发现这个问题,并迫使总经理召回。

这对夫妇的律师Manuel Guerra表示,大约两年前,马丁内斯案已在庭外和解。 他不会透露这笔款项。 Guerra聘请弗里德曼来评估案件。

弗里德曼在接受采访时说,他提交了请愿书,以便政府解决其他车辆的问题。 “在我看来,在国家公路交通安全管理局(NHTSA)前面进行一项重要的事情,并让其他可能有同样缺陷的车辆得到照顾,”他说。

通用汽车发言人艾伦阿德勒表示,该公司将合作。 他说通用汽车做了自己的审查,并决定不采取任何行动,尽管他不会评论该决定的原因。

正式调查意味着NHTSA正在指派调查人员并最终确定是否存在安全缺陷。 如果存在缺陷,该机构将寻求召回。

非营利性汽车安全中心负责人,经常受到政府批评的克拉伦斯·迪特洛说,该机构应该检查所有涉及安全气囊没有部署的汽车的致命撞车,并确定他们为什么不这样做。

Ditlow还表示,他担心监管机构可能会错过与Cobalt类似的安全气囊问题。

Cobalt案触发了司法部和国会的调查,并迫使通用汽车公司进行全公司的安全审查,今年迄今为止共召回了60起涉及2900万辆汽车的召回事件。

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